一汽大众马振山：大众CC实实在在的满足用户！

汽车生存在人类社会中，同样遵循一个法则——物竞天择，适者生存，不想大起大落，只求细水长流。一汽大众CC定位为一款中型轿车，能够取得成功，绝不仅仅因为空间方面的闪光点，外观、油耗、舒适度的品质也很高。一汽大众公司执行副总经理、执行总监马振山说：大众CC实实在在的满足了消费者的心中需求。那么其内在性价比追究怎么？

外观十分亮眼

大众CC作为大众品牌的旗舰车型，它自推出以来就特别受欢迎。尤其是在外观方面，它的造型非常的大气，颜值还是蛮高的，无框门市、遛背式造型同样得以保留，整个车头造型有些扁平，而且LED大灯眯眯眼霸气十足。

内饰比较中意

内饰各方面都挺中意，坐进去整个很高级的感受，目前对操控相当的满意，好开好用，内饰的感受仍是不错的，能接触的都是软包，比同价位别的其他车辆好太多了，晚上看的话还挺帅的，可能是有灯光的原因。

内部氛围不错

空间允许B+级车，允许用够敞亮，头上空间很足，小腿空间也十分好，大体顺心，车前一排储存空间很一般，手套箱格外浅，后尾箱空间很是大很平整，还有两个凹槽适合放一些瓶瓶罐罐和灭火器，大众CC内部给我的全部感受就是异常的前端，内部的氛围格外的简约，这是让我感受安逸的单个方面，减震不错，过减速带感觉柔和，舒适性很棒，隔音功能同样杰出，坐垫偏软，坐久了不会累，没有要求动力要有多高，但这一个车着实给了我欣喜。

操控驾驶良好

大众CC用车作业分享:动力给力，加速感也很好，提速很快，起步也挺快的，上了高速以后就像脱了缰的野马一样，一脚油门，推背感，燃爆，动力不自夸出格棒，可是必定够用，上坡、上高速就无怂过，输出仍是出格的不变，操控是大众CC的一大闪光点，方向盘粗细，变向轻便，握感很好，方向盘精准度高大体是指哪打哪，握感足，可是底盘不足软，可能是板悬的原因吧，一家人的出行工具，更平顺的动力衔接更舒畅。

总结这款车：外观总的来说还好，内饰表现也在同等级中应当算是最好的，空间不用多解释，大众CC的动力不错，车子高端大气上档次，操控好，省油，品质可靠，综合来说，作为当前热门车系的大众CC，除了用车者公认的油耗特点以外，它还具备外观、动力、空间、舒适、操控等多项闪光点，均能满足用户的需求，因此在其它轿车中，大众CC性价比是比较高的，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒，对于实力强大的大众CC，不知众人有什么设法呢？